Gare de L’Orignal
Description
En 1906, les travaux de construction du Great Northern Railway entre Ottawa et Hawkesbury commencèrent. Le 14 novembre 1908, E. A. Hall de L’Orignal chargea les premiers wagons de foin sur la branche Ottawa-Hawkesbury du CNR à destination de Lachute et Brownsburg.
Le service ferroviaire permit à la coopérative locale d’obtenir des aliments pour animaux, de la farine, du sel, du charbon, etc. Les passagers purent voyager en train vers diverses destinations. En 1922, le CNR procéda à la rénovation de l’intérieur, pavage de la route depuis la rue Longueuil et trottoir pour faciliter l’accès des piétons. En juin 1932, le CNR abandonna le transport de passagers sur la subdivision de L’Orignal entre Hawkesbury et Ottawa en ne gardant que le service hebdomadaire de transport de marchandises. Le 7 juillet 1939, la subdivision de L’Orignal entre Hawkesbury et Ottawa est abandonnée. Le dernier train circula dans notre région le vendredi 28 juillet 1939.
Aujourd’hui, seuls deux embranchements industriels à L’Orignal et à Hawkesbury subsistent dans la région. En novembre 1996, l’Ontario L’Orignal Railway (OLOR) reprit l’exploitation des voies ferrées du CN utilisées par Ivaco Rolling Mills.
